日前,長沙市出臺《關(guān)于全面貫徹交通強國戰(zhàn)略為現(xiàn)代化長沙當好先行的實施意見》,計劃完善綜合立體交通體系,打造國際化航空樞紐、全國性鐵路樞紐、全國內(nèi)河主樞紐港口和全國公路運輸樞紐“四大交通樞紐”,構(gòu)建國家交通物流中心。 除了進一步發(fā)揮長沙在航空和高鐵方面的優(yōu)勢,《實施意見》對長沙公路運輸?shù)陌l(fā)展也作了進一步明確,即打造全國公路運輸樞紐,按照“都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達”目標優(yōu)化路網(wǎng)布局,完成長益高速擴容建設(shè),推動寧鄉(xiāng)至韶山、江背至干杉高速公路建成通車。優(yōu)化高速公路網(wǎng),力爭“日字型”長株潭高速大環(huán)線、長沙至寧鄉(xiāng)(橫市)至安化高速公路、大瀏高速張坊互通至昌栗高速慈化互通高速公路、江背至干杉高速東延,以及京港澳高速長沙段擴容(東移)、長沙繞城高速擴容、長韶婁高速長沙段擴容、長永高速擴容等項目納入國家或省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。 《實施意見》牢牢把握交通“先行官”定位,以全球化視野、系統(tǒng)性思維,對標國際國內(nèi)先進,構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系,當好經(jīng)濟社會發(fā)展的“先行官”。 《實施意見》還緊緊圍繞“兩個一百年”目標、“新三步走”戰(zhàn)略,明確了中長期發(fā)展目標:到2035年基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,本世紀中葉全面實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,展現(xiàn)了交通強國建設(shè)長沙卷的宏偉藍圖。