建好、管好、護好、運營好農村公路，是北京實施“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”、推進“美麗鄉(xiāng)村”建設和農民增收的重要支撐，是全面實現(xiàn)小康社會的助推器，是真正的小康之路。北京將努力推進農村公路建、管、養(yǎng)、運全面協(xié)調發(fā)展，力爭到2020年全面實現(xiàn)“四好農村路”總目標，鋪就全面小康路。 依據《北京市公路條例》，本市農村公路特指鄉(xiāng)村公路，包括鄉(xiāng)道和村道。截至目前，北京市鄉(xiāng)村公路總里程達13105公里，占北京市公路總里程的59%。鄉(xiāng)村公路橋梁1822座，占全市公路橋梁的27%。郊區(qū)客運企業(yè)11家，運營車輛4754輛，運營線路393條，年客運量達3.27億人次。2005年，北京市在全國率先實現(xiàn)“村村通油路（水泥路）”，打通了郊區(qū)百姓的致富之路，開啟了廣大鄉(xiāng)村的富強之路，從此，果園變成了采摘園，鄉(xiāng)村成了休閑度假地。2008年，北京又率先推進“村村通公交”工程，打通了郊區(qū)百姓出行的“最后一公里”。抬腳踏上柏油路，出門坐上公交車，夢想變成現(xiàn)實。 近年來，北京市多措并舉，大力推進“四好農村路”建設高質量發(fā)展。政策方面，出臺《關于進一步促進農村交通工作的指導意見》，加強鄉(xiāng)村公路頂層設計；規(guī)劃方面，制定《北京市鄉(xiāng)村公路安全生命防護工程建設規(guī)劃》并實施，打造首都“平安鄉(xiāng)村路”；標準方面，制定《鄉(xiāng)村公路技術狀況評定規(guī)范》等一系列地方標準和行業(yè)規(guī)范，完善鄉(xiāng)村公路標準體系；考核方面，將鄉(xiāng)村公路納入市對區(qū)政府績效考評，以績效考核為抓手強化行業(yè)監(jiān)管；信息化方面，建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)，豐富鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)技術手段。 據了解，本市鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)率100%，實現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”，路況水平處于良好狀態(tài)并且逐年上升。 2015年交通運輸部組織全國城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平評價，北京市所有區(qū)縣被評為5A級，總體評價為5A級，總分在全國名列前茅。2018年，北京市“四好農村路”建設全面納入鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，市政府批復了《北京市推進“四好農村路”建設的實施意見》，全市路況水平進一步提升，鄉(xiāng)村公路中等路以上比例達91.07%，危橋比例持續(xù)降低至2%以下。2017年，懷柔區(qū)獲評全國首批“城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范創(chuàng)建區(qū)”；2018年，通州區(qū)獲得全國“四好農村路”示范區(qū)稱號，本市“四好農村路”建設再上新臺階。