7月15日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司扎倒項(xiàng)目跨鐵路高架橋梁第一聯(lián)右幅橋面鋪裝混凝土開始澆筑。? K40+944鐵路高架橋位于青海省西寧市湟源縣東峽鄉(xiāng)響河村，路線先后跨越青藏鐵路、G109國(guó)道、雙湟鐵路支線、部隊(duì)專用鐵路以及湟水河主河道。該處青藏鐵路橋?qū)?2.5米、路基高13.2米，交角47.6度；G109路面寬度10米，交角41.5度；雙湟鐵路支線以及部隊(duì)專用鐵路路基寬度均為6.0米；湟水河河面寬度25米，路線標(biāo)高受青藏鐵路凈空控制，最大橋高為36.6米。由于鐵路高架橋“兩跨鐵路”，一跨青藏鐵路，二跨雙湟線，即部隊(duì)專用線，是扎倒公路橋梁最長(zhǎng)，施工難度最大，技術(shù)要求最高，造價(jià)最大的橋梁，也是全線的控制性工程。 為了確保橋面鋪裝工程質(zhì)量，該項(xiàng)目在施工前對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行集中審核，編制橋面鋪裝施工方案并上報(bào)審批，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底，對(duì)配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、設(shè)備配置、作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等方面均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求執(zhí)行。橋面鋪裝混凝土澆筑采用混凝土輸送泵進(jìn)行澆筑，人工配合三輥軸混凝土攤鋪機(jī)整平攤鋪，后面輔以人工進(jìn)行收面、壓光和拉毛。在施工過程中，項(xiàng)目部技術(shù)員以及實(shí)驗(yàn)員全程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制和把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理全過程旁站，確保了橋面鋪裝一次性成功澆筑。