習(xí)總書記說：“幸福都是奮斗出來的”。正值“五四”青年節(jié)之際，湛江調(diào)順跨海大橋東岸施工現(xiàn)場的青年干將正在為即將澆筑的承臺(tái)進(jìn)行最后的施工檢測。中午12點(diǎn)，隨著第一方混凝土“入住”亮麗的鋼筋骨架，標(biāo)志著承臺(tái)施工正式“打響”，這也將為后續(xù)墩身施工及移動(dòng)模架架設(shè)“搶奪”寶貴時(shí)間。

承臺(tái)澆筑 本次施工的承臺(tái)為108#墩承臺(tái)，也是全橋首個(gè)承臺(tái)。承臺(tái)平面尺寸9×9m，承臺(tái)厚3m，采用C40海工混凝土，經(jīng)過近7小時(shí)的澆筑，最終消耗混凝土238方。因是海域施工，為確保質(zhì)量，承臺(tái)鋼筋全都采用環(huán)氧鋼筋，其抗腐蝕性強(qiáng)，耐久性良好，共計(jì)消耗鋼筋29噸多。 據(jù)項(xiàng)目副總工兼工程部部長高博介紹：“環(huán)氧鋼筋的使用大大增加了施工的挑戰(zhàn)性，稍有不勝，可能對質(zhì)量具有重大影響。一是環(huán)氧鋼筋在加工、運(yùn)輸、安裝過程中，涂層保護(hù)難度大。加工過程中，在鋼筋彎曲機(jī)的芯軸上需套專用套筒，平板表面需鋪毛氈、橡膠等柔軟墊層。吊裝時(shí)需采用高強(qiáng)度尼龍吊帶，運(yùn)輸過程各捆鋼筋間需采用寬木條隔開，最大限度減少對涂層的破壞;二是對于損傷的涂層需采用專用修補(bǔ)材料在損傷2小時(shí)內(nèi)完成修補(bǔ)，以確保施工質(zhì)量；三是混凝土澆筑過程中，振搗棒需外套橡膠套，并盡量避免振搗棒與鋼筋直接碰撞，以確保環(huán)氧涂層不被損壞。盡管對施工增加了些許“阻礙”，但是對質(zhì)量的保障具有關(guān)鍵作用。”
青年干將代表——“指點(diǎn)江山” 據(jù)悉，調(diào)順跨海大橋施工管理人員中，青年戰(zhàn)士已占據(jù)半壁江山，他們身居要職，敢挑重任，積極為工程建設(shè)群策群力，充分發(fā)揮青年骨干作用，充分展示青年精神風(fēng)貌，一支能拼善戰(zhàn)、真干實(shí)干，朝氣蓬勃的大橋建設(shè)青年主力軍正站在國家建橋主力軍的肩膀上騰飛，積極為調(diào)順跨海大橋的建設(shè)貢獻(xiàn)青春歲月，譜寫屬于他們的幸福篇章。