青藏高原的星空很美，但是你知道它什么時候最美嗎？ ——中鐵十一局五公司拉林鐵路項目的員工們就知道。
彩虹跨過昌果特大橋。（攝影：任震） 任震是拉林項目的一名測量員。這里，高寒缺氧，沙大風(fēng)狂，紫外線強，氧含量低，晝夜溫差大，氣候干燥，艱苦的自然環(huán)境是拉林鐵路項目員工們面臨的第一道難關(guān)。高原的氣候變化莫測，上午還是風(fēng)和日麗，下午就能狂風(fēng)大作。初次來高原的人，多少都會有疲勞、頭痛、惡心、流鼻血等高原反應(yīng)。內(nèi)地的一個普通感冒在高原上就是致命病，它會引起肺部積水。別說在這連呼吸都困難的惡劣環(huán)境里工作了，員工們剛上來的時候，就是走一段上坡路，都會氣喘吁吁，體力透支。
駐地彩虹。（攝影：任震） 任震說，在高原上搞測量有一個特點，就是傷眼、廢鞋。拉林鐵路項目部上場時正值夏季，紫外線強烈、風(fēng)沙肆虐。從全站儀里望出去，強烈的紫外線下，是一望無垠霧蒙蒙的黃，單一的色調(diào)讓測量員們很容易產(chǎn)生視覺疲勞。冬季，驟雪過后，厚厚的積雪掩蓋了熟悉的道路，根本不知道哪里有結(jié)冰，一腳踩空、踩塌就是常事。往往一個上午的測量工作結(jié)束時，測量員們的雙腿雙腳就幾乎都已結(jié)上了冰。
仰望星空。（攝影：侯強） 有一次，測量員霍斌在嘎拉山隧道山上測量時，突發(fā)高原反應(yīng)，從幾十米高的沙丘上暈倒?jié)L落下來。大家趕緊把他扶回項目部，經(jīng)過檢查確認身體無大礙后，休息了兩天他就堅持返回了崗位。面對如此艱苦的環(huán)境，測量隊員們毫不退縮，其他幾位有高原反應(yīng)的測量員也是白天在烈日下奔波，晚上吃點藥第二天照樣上工地。他們跋山涉水，櫛風(fēng)沐雨，在世界屋脊上釋放著自己青春的光和熱。
遙望雪山。（攝影：侯強）
紅月。（攝影：侯強） 工程施工，測量先行。測量工作的快慢，直接影響著后序施工的開展。按照施工的正常周期和速度，繁重的測量任務(wù)在規(guī)定時間內(nèi)是根本無法完成的。為了不影響施工生產(chǎn)，即便在冬天零下十幾度的夜里，他們也要堅持測量，為后續(xù)施工提供及時、準確的測量數(shù)據(jù)。在拉林鐵路建設(shè)中，測量員們一步一個腳印，無論白天黑夜，都在踏實認真地踐行著自己“施工先行官”的職責(zé)和使命。
歸。（攝影：侯強）
火燒云。（攝影：任震） 海拔3600多米的拉林鐵路項目，因為缺氧不能劇烈運動，測量員們的業(yè)余文化生活只能“玩文雅”，比如拍照。七彩祥云、繁星滿天乃至傾盆大雨、肆虐的風(fēng)沙，在他們眼里都是一道道靚麗的風(fēng)景，一幅幅美麗的畫卷。
星軌（攝影：王金玉） 他們拍到過彩虹跨過拉林鐵路昌果特大橋的壯觀景象，天上的“橋”和地上的橋交相輝映，美不勝收。美麗的七彩祥云，讓人迷醉。日月同輝、雪山、日暈、太陽雨……青藏高原上這些獨特的自然景觀都是屬于拉林鐵路建設(shè)者們的“專屬幸?！?。
光影。（攝影：王金玉） 休息間隙，任震他們放下全站儀就拿起相機，拍藍天白云、拍莽莽曠野；晚上下班途中，拍星空、拍銀河。青藏高原的星空為他們提供了最好的攝影背景。時間久了，他們都變成了“攝影大師”。 “青藏高原的星空什么時候最美？” “凌晨三點。”夜間值班回來的任震說。（侯利）