12月12日上午，北京市交通委相關(guān)負責人介紹了大興機場高速及北線高速的建設(shè)情況。 目前，大興機場高速公路一期主體工程已基本完工，將于明年上半年交工驗收。二期工程的前期工作已經(jīng)展開，今后大興機場高速將向北延伸8.7公里，并連接到南四環(huán)。 二期工程將連接南四環(huán) 大興機場高速起點為南五環(huán)團河橋東約450米處，終點至北京大興國際機場北圍界，主線全長約27公里，雙向八車道，設(shè)計速度為每小時100至120公里。在27公里的道路上，橋梁占比很高，達到87%。作為新機場主要干線，項目貫通后，預(yù)計市民開車從南五環(huán)到達新機場僅需要20多分鐘。 據(jù)介紹，大興機場高速二期工程的前期工作也正緊鑼密鼓地開展之中。二期工程為南四環(huán)至南五環(huán)段，為城市快速路，長8.7公里，采用高架橋結(jié)構(gòu)形式、雙向六車道，設(shè)計時速80公里。 機場北線的二期正在施工中 機場北線為東西走向，全部位于北京市大興區(qū)，高速起點位于京開高速黃垡橋北側(cè)，向西上跨京九鐵路、下穿大興機場高速，最后在跨越京臺高速后到達終點。目前機場北線的二期也在施工當中，其中西段從京開高速向西延伸到涿州界，東段延伸到廊坊界，起到溝通京津冀的作用。 作為新機場“五縱兩橫”交通網(wǎng)的“第一橫”，新機場北線高速公路全長約25公里，設(shè)計時速為120公里，雙向8車道，道路寬度為41米。全線設(shè)主線橋22座、互通立交4座，主線收費站、管理區(qū)和服務(wù)區(qū)各2處。 新機場北線高速路將分中段、東延段及西延段三段分別建設(shè)、分期開通。其中，中段路即新機場北線高速京開高速至京臺高速路段，路線長度約14公里，計劃于2018年年底主線建成。東延段起點在京臺高速，終點在京津冀界廊坊，設(shè)計長度約2.87公里；西延段起點為京開高速，終點為京冀界涿州，線路設(shè)計長度約8.3公里，在終點處連接京雄支線，市民若開車前往雄安將更加方便。 京臺高速、大興機場高速、軌道交通新機場線、京雄城際鐵路、京開高速（拓寬）以及城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期和大興機場北線高速公路構(gòu)成了新機場“五縱兩橫”交通網(wǎng)。作為“五縱兩橫”交通網(wǎng)中“兩橫”中的“一橫”，新機場北線高速開通后，將滿足新機場周邊交通需求、構(gòu)建京津冀交通一體化主骨架。 新機場“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)示意圖 70分鐘溝通兩座機場 從首都機場及火車站前往大興機場，到底需要多久？ 京投交通相關(guān)負責人介紹，像是從目前的首都機場前往大興機場，行車距離約在80公里，開車用時在70多分鐘；未來旅客如果搭乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，路程大概約為130公里，用時在40分鐘左右。 從北京西站前往大興機場，路程約為50公里，用時約為50分鐘。 從北京南站前往大興機場相對較近，路程為40公里，用時約40分鐘。 ? 路面首次使用融雪材料 在北方氣溫低于0℃時，柏油路上容易結(jié)上薄薄一層冰。為此大興機場高速首次在路面上使用了融雪材料，可以把冰點降到零下10度，可減少融雪劑的使用，縮減融雪劑對環(huán)境及橋梁結(jié)構(gòu)的影響。 在照明方面，大興機場高速采用全路段照明，4600盞路燈全部采用led光源，并通過芯片控制電流進行無極調(diào)光，可延長燈泡壽命并節(jié)省能源消耗。