交通運輸部在回復(fù)政協(xié)十三屆全國委員會第一次會議第2462號“關(guān)于加大民族地區(qū)通自然村公路建設(shè)力度”的提案時表示，交通運輸部加大對農(nóng)村公路建設(shè)支持力度和規(guī)模，有序推進全國各地自然村通硬化路建設(shè)。 交通運輸部表示，“十三五”期是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、全面建成小康社會的決勝階段，為全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，交通運輸部印發(fā)實施了《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，規(guī)劃范圍涵蓋集中連片特困地區(qū)縣、國家扶貧開發(fā)工作重點縣、革命老區(qū)縣、少數(shù)民族縣和邊境地區(qū)縣，并在“十二五”加大中央投資補助標準基礎(chǔ)上，進一步加大支持力度，提高了高速公路、國省道、農(nóng)村公路等各類別交通建設(shè)的補助標準，特別是通鄉(xiāng)、通村硬化路中央補助標準已提高到平均工程造價的70%以上，盡力降低地方各級政府的籌資壓力。近期，交通運輸部又印發(fā)了《交通運輸脫貧攻堅三年行動計劃（2018—2020年）》，將支持各地按時保質(zhì)完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路等建設(shè)任務(wù)。 “十三五”期，交通運輸部聯(lián)合國家民委對云南省“直過民族”等地區(qū)自然村通硬化路建設(shè)進行了專題調(diào)研、規(guī)劃，額外給予云南省“直過民族”等地區(qū)自然村通硬化路特殊的支持政策，用以解決這些地區(qū)的自然村通硬化路問題，按照規(guī)劃，中央補助資金占到了工程總造價的50%以上。 2018年，交通運輸部完成了“十三五”交通各專項建設(shè)規(guī)劃中期調(diào)整，保持了對農(nóng)村公路建設(shè)較大的支持力度，進一步增加了對各地的支持規(guī)模。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路是“十三五”期兜底性目標任務(wù)，是國家必須保障的建設(shè)任務(wù)，對于自然村通硬化路建設(shè)，交通運輸部已在中央資金允許的范圍內(nèi)給予了大力支持，特別是云南還享受了特殊的支持政策，全國各地自然村通硬化路建設(shè)需求規(guī)模龐大，還需循序漸進，有序推進。 交通運輸部認真落實取消民族地區(qū)地方配套資金這項惠民政策，不斷加大中央資金支持力度。按照“中央統(tǒng)籌、省負總則、市縣抓落實”的工作機制，農(nóng)村公路建設(shè)的責任主體是地方人民政府，各級地方人民政府應(yīng)在中央加大補助資金的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌各方資源，在完成國家兜底性建設(shè)目標的基礎(chǔ)上，盡力而為，量力而行，促進農(nóng)村公路有序建設(shè)，完成全面建成小康社會目標。