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? 6月10日，第三屆“首都國(guó)企開(kāi)放日”開(kāi)幕。來(lái)自首都各界的百余名市民代表走進(jìn)中國(guó)鐵建十六局北京地鐵17號(hào)線01標(biāo)項(xiàng)目工地進(jìn)行觀摩。該項(xiàng)目以“綠色、環(huán)保、節(jié)能、創(chuàng)新”的施工面貌精彩亮相，得到參觀市民們的頻頻點(diǎn)贊。 今年，正值黨的十九大順利召開(kāi)、改革開(kāi)放四十周年，本屆“首都國(guó)企開(kāi)放日”活動(dòng)主要以“40年崢嶸歲月，新時(shí)代再譜新篇章”為主題，向社會(huì)公眾展示首都國(guó)企巨大變遷和輝煌成就，宣傳新時(shí)代、新國(guó)企、新風(fēng)貌，以實(shí)際行動(dòng)獻(xiàn)禮改革開(kāi)放40周年。中鐵建十六局集團(tuán)公司也以此為契機(jī)，積極搭建與社會(huì)各界溝通的平臺(tái)，讓社會(huì)大眾進(jìn)一步了解國(guó)企、支持國(guó)企。 當(dāng)日活動(dòng)中，市民代表先后觀看了中鐵建十六局集團(tuán)公司40年精品工程展板，走進(jìn)首都最大規(guī)模鋼筋加工廠，登上“未來(lái)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，共同回憶企業(yè)發(fā)展歷程、地鐵建設(shè)歷史，親身體驗(yàn)改革開(kāi)放40年來(lái)地鐵施工領(lǐng)域的新成果。 據(jù)介紹，由中鐵建十六局集團(tuán)公司承建的北京地鐵17號(hào)線01標(biāo)位于北京市昌平區(qū)未來(lái)科學(xué)城，為全線首開(kāi)段。該標(biāo)段共兩站三區(qū)間，全長(zhǎng)2.86公里，采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等工法施工。其中，未來(lái)科學(xué)城南區(qū)站為北京在建最大明挖車站，兩個(gè)明挖車站與保利、華潤(rùn)合體共建，為國(guó)內(nèi)首家真正意義上的地鐵地下空間一體化設(shè)計(jì)工程。 “全自動(dòng)”助力標(biāo)準(zhǔn)化施工 市民們?cè)谥需F建十六局北京地鐵17號(hào)線01標(biāo)項(xiàng)目工地參觀的第一站是地鐵配套鋼筋集中加工廠。 該加工廠位于未來(lái)科學(xué)城南區(qū)站，于2017年8月建成投產(chǎn)。場(chǎng)地占地面積約2200平方米，相當(dāng)于五個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，是北京在建最大地鐵配套全自動(dòng)數(shù)控化鋼筋集中加工廠。 走進(jìn)廠區(qū)，可以看到偌大的加工廠被劃分為原材料碼放區(qū)、型材堆放區(qū)、半成品加工區(qū)、型材加工區(qū)、定模區(qū)、加工區(qū)、成品堆放區(qū)等十幾個(gè)區(qū)域，并設(shè)置明顯標(biāo)示牌，功能分區(qū)清晰、地面干凈整齊，分工合理。 為全面升級(jí)綠色文明施工標(biāo)準(zhǔn)，精心呵護(hù)首都藍(lán)天，廠內(nèi)整體采用的是全封閉施工，其主要功能是在削弱噪音的同時(shí)避免了現(xiàn)場(chǎng)鋼筋露天焊接、切割、倒運(yùn)等工序產(chǎn)生揚(yáng)塵直排進(jìn)入空氣。還在室內(nèi)設(shè)置了多臺(tái)焊煙除塵器，頂棚采用彩鋼板間隔陽(yáng)光板覆蓋，并設(shè)置球扇，側(cè)墻開(kāi)玻璃窗，確保采光通風(fēng)。 項(xiàng)目部先后引入數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、沖剪一體機(jī)、小導(dǎo)管尖頭成型機(jī)等13臺(tái)先進(jìn)設(shè)備，徹底革新了傳統(tǒng)的加工作業(yè)模式，每年產(chǎn)能可達(dá)5000噸，能夠滿足5個(gè)地鐵項(xiàng)目的鋼筋需求，充分實(shí)現(xiàn)了資源共享。通過(guò)機(jī)械化加工，一個(gè)班組只需要3個(gè)人操作，照比過(guò)去節(jié)省7個(gè)勞動(dòng)力，僅人工費(fèi)一項(xiàng)每年至少節(jié)約25萬(wàn)元。嚴(yán)格的工廠化管理保證了出廠鋼筋產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”，合格率達(dá)到百分之百。 “微創(chuàng)新”為盾構(gòu)施工添活力 活動(dòng)的第二站，市民們來(lái)到了未來(lái)科學(xué)城北區(qū)站至未來(lái)科學(xué)城南區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間。在這里的地下二十多米處，深藏著一個(gè)長(zhǎng)80米、重達(dá)500噸的大家伙——“未來(lái)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。 據(jù)盾構(gòu)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張光漄介紹，“未來(lái)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)名字取自“未來(lái)科學(xué)城”，它于2017年5月12日誕生在湖南鐵建重工，由我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)拆解、裝車、運(yùn)輸、下井、調(diào)試……“未來(lái)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于2017年12月從左線始發(fā)，并歷時(shí)掘進(jìn)5個(gè)月，于2018年4月30日破土而出，實(shí)現(xiàn)了全線的首次出洞。 據(jù)介紹，未來(lái)科學(xué)城北區(qū)站至未來(lái)科學(xué)城南區(qū)站區(qū)間全長(zhǎng)1100米，途經(jīng)溫榆河、未來(lái)科學(xué)城濱水湖，水源豐富。施工期間，項(xiàng)目部多次開(kāi)展應(yīng)急分析會(huì)，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，并增加隧道徑向注漿措施，有效防止了管片滲水，大大降低了盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)。 市民們進(jìn)入隧道參觀后，首先映入眼簾的是一條一望無(wú)際的燈帶。項(xiàng)目部發(fā)明達(dá)人霍家濤解釋說(shuō)：“這種燈帶為柔性防水LED燈帶，有節(jié)能、亮度高、安全可靠、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，是我們?cè)谑┕み^(guò)程中的小變革，而像這樣付諸于實(shí)踐‘微創(chuàng)新’在盾構(gòu)區(qū)間比比皆是?！北热纾瑔⒂?5T超級(jí)電容變頻機(jī)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉛酸電池電瓶車在盾構(gòu)區(qū)間運(yùn)輸渣土，實(shí)現(xiàn)了對(duì)周邊環(huán)境的零污染；在龍門(mén)吊行走梁上加裝紅外距離感應(yīng)器，并設(shè)置了與限位車擋的安全距離，龍門(mén)吊行至安全距離后，龍門(mén)吊自動(dòng)斷電制動(dòng)，不但減少了龍門(mén)吊對(duì)車擋的碰撞損壞，還大大提高了施工的安全性。 據(jù)悉，目前，“未來(lái)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，并從右線區(qū)間再次出發(fā)，已順利掘進(jìn)5環(huán)。