“這里就是南風(fēng)坳，原藍(lán)連公路湖南與廣東交界處，翻過這個(gè)山口，前面就是廣東連縣了”。9月30日，站在湘粵交界的南風(fēng)坳原藍(lán)連公路（藍(lán)山至廣東連州）“湖南·廣東”界牌處，藍(lán)山縣公路局原支部書記何恒發(fā)向記者介紹。 　　沿著原藍(lán)連公路老路一路踏訪，只見沿線莽莽林海，郁郁蔥蔥，一派秀美的南嶺風(fēng)光。資料顯示，明隆慶（1567—1572）年間，為方便廣東一帶的食鹽運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)，在藍(lán)山至廣東連州之間開出了一條挑鹽便道，共180余里，俗稱挑鹽大道，從藍(lán)山走到連州需走上一天一夜。1972年9月，代號(hào)“07213工程”的藍(lán)連公路開工建設(shè)，歷時(shí)一年零兩個(gè)月完工，全長30.2公里，曾是連通湘粵第一路，可供車輛通行，1992年11月全線砂改油，開辟了一條從藍(lán)山途經(jīng)南風(fēng)坳直達(dá)連州的捷徑。八十年代，藍(lán)山縣第一代務(wù)工人員通過藍(lán)連公路南下廣東，打開了一扇改革開放的窗口。第一代牲豬販運(yùn)大戶開車途經(jīng)藍(lán)連公路翻越南風(fēng)坳，把藍(lán)山和湘西南地區(qū)的牲豬銷往廣東，再把東南沿海的礦泉水和海鮮運(yùn)回藍(lán)山，在藍(lán)連公路上賺取了第一桶金。 　　1997年1月，省道S216線正式開工，2003年5月竣工，從藍(lán)山縣城至與廣東連州交界處全長22公里，成為連接湘粵的第一條高等級省道。2014年12月31日，歷時(shí)6年多修建的二廣高速藍(lán)山段正式通車，在南風(fēng)坳打通隧道6公里，把藍(lán)山至廣州的時(shí)空距離縮減到3小時(shí)。 　　從挑鹽大道到藍(lán)連公路，再到現(xiàn)在永連公路和二廣高速，見證了藍(lán)山改革開放40年來的歷史滄桑巨變。隨著二廣、廈蓉兩條高速公路在藍(lán)山交匯貫通，便利、快捷的交通“大動(dòng)脈”覆蓋藍(lán)山，南下廣州、北上長沙、西進(jìn)桂林僅三小時(shí)車程，一小時(shí)可抵郴州、永州高鐵站和永州機(jī)場，大大縮短了藍(lán)山與東南沿海地區(qū)的時(shí)空距離，使藍(lán)山縣成為粵港臺(tái)澳客商搶灘投資的“熱土”，推動(dòng)了毛針織、制鞋、皮具、玩具、電子信息等產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。