10月23日，港珠澳大橋正式開(kāi)通。 這座大橋全長(zhǎng)55公里，6.7公里海底隧道，從設(shè)計(jì)到建設(shè)前后歷時(shí)14年，被譽(yù)為“新世界七大奇跡”。截至2018年10月，港珠澳大橋是世界上里程最長(zhǎng)、壽命最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大、沉管隧道最長(zhǎng)、技術(shù)含量最高、科學(xué)專(zhuān)利和投資金額最多的跨海大橋；大橋工程的技術(shù)及設(shè)備規(guī)模創(chuàng)造了多項(xiàng)世界記錄！? 它不僅是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，而且是粵港澳大灣區(qū)的一座新地標(biāo)，是一張“國(guó)家新名片”。港珠澳大橋是力學(xué)、化學(xué)、橋梁建造工藝的經(jīng)典之作。大橋建設(shè)期間，一度匯聚了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的施工者，如何將來(lái)自天南海北、不同企業(yè)的工程師和工人高效組織動(dòng)員起來(lái)，共同完成這項(xiàng)“超級(jí)工程”，本身就是一項(xiàng)世界級(jí)的挑戰(zhàn)。 作為一項(xiàng)世界級(jí)的超級(jí)工程，株洲又為它提供了什么呢？? 一是高阻尼橡膠隔震支座　 港珠澳大橋的橡膠隔震支座，長(zhǎng)1.77米、寬1.77米，是目前世界上尺寸最大的橡膠隔震支座，由株洲所時(shí)代新材提供。? 當(dāng)?shù)卣?、臺(tái)風(fēng)等外力來(lái)襲，安裝在橋墩與橋面之間的橡膠支座，就像打太極一樣，“以柔克剛”，有效降低直接襲向建筑物的沖擊力。一般來(lái)說(shuō)，即使是遭受16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震或者30萬(wàn)噸巨輪撞擊，該橋梁也能安然無(wú)恙。 　 二是氯丁橡膠止水帶 氯丁橡膠止水帶成功解決港珠澳大橋沉管隧道施工的接頭防水問(wèn)題。 GINA橡膠止水帶是沉管隧道管節(jié)節(jié)段處最外側(cè)防水裝置，是沉管隧道的第一道防水屏障。GINA橡膠止水帶通過(guò)橡膠的高彈性和可恢復(fù)性，并結(jié)合使用工況對(duì)產(chǎn)品的硬度分層設(shè)計(jì)，增強(qiáng)GINA止水帶的止水效果，提高GINA止水帶的使用壽命。