??? 今年5月以來，東常18標項目部，搶住有利天氣，采取得力措施，加快了路基填筑進度。5至7月共填筑土方（壓實方）45.4萬方，平均每月填土15萬方，為前期月平均填土的3倍，其中7月份填土18萬方，創(chuàng)開工以來最高記錄。截止7月底累計完成填土130萬方，為年計劃184.5萬方的70%。 ??? 東常高速18標段為借土全填路基。由于原設計的取土場被開發(fā)占用而需重新征地，路基填筑較開工日期延遲了2個月，自2009年10月才開始路基填筑,且平均運距增至16.4公里。受天氣、資金、車輛、道路及路民矛盾等多種因素影響，到今年4月底僅累計填土85萬方，除去春節(jié)因素，月平均填土僅5.2萬方，進度較慢。為加快填筑進度，不拖東常建設的后腿，今年5月以來項目部采取了一些過硬措施：一是明確副經理聶平甫主抓路基填筑工作，落實2名技術員專門負責土方施工。同時，強化了責任，對施工人員實行了聯產計酬的管理辦法；二是在經費非常緊張的情況下優(yōu)先保證取土征地及運輸費用，增強了運力，保證了油料供應。從4月下旬開始，凡是能施工的天氣，實行 24小時挖運作業(yè)，人歇車不停。加強運輸車輛和司機的管理，確保行車安全；三是安排專門經費和人員對運輸道路全線進行經常性的養(yǎng)護和加寬，提高通行能力。投入灑水車3臺，最大限度的控制揚塵，盡量避免路民矛盾。緊緊依靠當地政府，及時處理各種矛盾，確保施工順利進行；四是按照技術規(guī)范要求，作好填土標記，嚴格控制松鋪厚度和最佳含水量，及時碾壓夯實，加強壓實度檢測，確保填筑質量。 ??? 8月以來，路基填筑施工進展順利，預計年前可以完成全部填土工作。